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CPP流延膜生产技术要点

T形机头是一种重要的生产设备，机头设计要保证物料沿着整个唇口的宽度均匀流出，在机头内流道内没有残留死角，并使料模具有均匀的温度，需要考虑多种因素，包括物料流变行为。要使用精密机头加工，常用渐减歧管衣架机头。冷辊表面应精加工，表面粗糙度不大于0.15 mm，转速应稳定，动力性要好，以免产生纵向厚度波动。用β射线或红外测厚仪监测膜厚，得到满意的厚薄公差。要生产出合格的流延膜，不仅要对原材料进行工艺调整，还要掌握好工艺条件。

温度对薄膜性能影响zui大。随着树脂温度的升高，膜层纵向(MD)拉伸强度增加，透明度增加，雾度降低，而横向拉伸(TD)强度降低。温度宜在230~250℃之间。冷却滚筒上风器使薄膜与冷却辊表面形成一层薄空气，使薄膜均匀冷却，以保持高速生产。风刀调整要适当，风量过大或角度不合适都会使膜厚不稳定性或没有贴辊，造成折皱或出现花纹影响外观质量。冷辊温度提高，膜挺度提高，雾度增大；

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为提高聚丙烯材料的装饰性，并增加材料的防护功能，涂料常在聚丙烯上喷涂。但是，由于 PP材料具有较高的结晶度和较低的表面能量，使其在 PP基材上附着力较差，目前业界常采用表面处理的方法来提高涂层附着力，但这些方法工序复杂，且表面处理的效果不均匀、活化时效短，存在很大缺陷。另外一种有效提升涂料在 PP基材上的粘合性能的方法是采用 PP水(氯化聚丙烯清漆)作为粘合促进层，提高涂层与基材之间的附着力。现有聚丙烯塑料涂层体系包括底漆层/附着力促进层、色漆层和罩光性清漆层，其中底漆层/附着力促进层可有效提升涂层附着力。但是，上述涂层体系主要是溶剂型体系，在涂料配制和施工过程中使用了大量溶剂，对环境造成了很大的污染。在涂料行业环境保护的呼声日益高涨的今天，开发更加环保的聚丙烯塑料涂料成为行业面临的巨大挑战之一。其中，水性涂料是涂料环保化的方向之一，国外企业也相继开发了水性工业涂料产品，用于聚丙烯塑料基材。我国许多科研机构也在积极开发这类产品。在国内汽车原厂漆领域， PP基材水性漆目前尚未开始量产，主要处于推广阶段，而在汽车修补水性 PP涂料领域，已有多个厂家使用 PP涂料，水性 PP涂料一般使用水性 PP涂料，并没有大规模生产。单组份水性 PP底漆对性能要求稍低一些，对性能要求较高的双组分水性底漆可大大减少 VOC排放。但该涂料体系中关键底漆组分水性树脂的技术壁垒较高，严重依赖进口，导致产品开发进度缓慢。为此，研制一种用于聚丙烯料底漆的水性树脂，开发与之配套的水性涂料体系，成为 PP塑料涂料行业的迫切需要。

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改性CPP树脂厂家价格——广州市协宇新材料科技有限公司主营：氯化聚丙烯cpp,EVA树脂,科莱恩蜡粉,达玛树脂等产品。

氯化聚丙烯树脂

产品特征

聚合物 改性氯化聚烯烃

外观 黄棕色颗粒

氯含量% 22 24

粘度（dPa*s） 25 25

应用领域

溶液稀释后直接喷涂于PP底材，经烘烤后再上面漆与其它树脂混合做成底色漆，必须考虑与树脂的相溶性。

主要特性

无需任何表面处理就可获得在PP/EPDM底材上的极的附着性

底漆与面漆之间有的层间附着（特别是聚酯氨基烤漆或聚氨酯涂料）。

可使面漆具有的耐水性、耐和酒精性（特别是聚酯氨基烘漆）。

与一部分树脂具有良好的相溶性。

易溶于适当的溶剂，如、或芳香族碳氢溶剂。

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